Archiv des Autors: Thomas

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Zuverlässig mobil mit 5 Jahren Vollgarantie und optional 3 Jahren Anschlussgarantie*
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Der erste vollelektrische Subaru-SUV

DER ERSTE VOLLELEKTRISCHE SUBARU-SUV
Mit dem SOLTERRA startet Subaru in Europa in die Ära des vollelektrischen Allradantriebs und setzt damit einen neuen Meilenstein in der Geschichte der Marke. Bereits sein Name, zusammengesetzt aus den lateinischen Begriffen für Sonne (Sol) und Erde (Terra), signalisiert, dass Nachhaltigkeit beim Subaru SOLTERRA und seinem innovativen Antriebskonzept einen ganz außergewöhnlichen Stellenwert besitzt. Ein wahrer Alleskönner mit Allradantrieb und hoher Bodenfreiheit. So nachhaltig wie praxistauglich. Und ein sicherer Fahrspaß.
Weitere Infos unter Subaru.de

Auf ins Abenteuer Subaru Forester: Infos zum Modelljahr 2022

Obwohl der aktuelle 2021er Forester mit seinem herausragenden Preis-/ Leitungsverhältnis weiterhin verfügbar ist, so nähert sich bereits das neue Modelljahr 2022 des erfolgreichen und meistverkauften Subaru SUV und erste Exemplare kommen noch im Dezember in den Handel.
Beim 2022er Forester gibt es dabei nicht nur optische Veränderungen, wie neue Außenfarben oder charakteristische Akzentuierungen an Frontgrill, Stoßfängern oder Scheinwerfern, sondern auch technische Optimierungen an der Fahrwerksabstimmung und am Fahrerassistenzsystem EyeSight2. Funktionserweiterungen gibt es darüber hinaus beim Allrad-Assistenzsystem X-Mode und beim SI-Drive, der nun über eine adaptive Getriebesteuerung verfügt.
Ob aktuelles Modell oder sein 2022er Nachfolger: Der Forester ist und bleibt dank permanentem Allradantrieb, reichhaltiger Ausstattung und hoher Funktionalität das Non-Plus-Ultra für die Straße und darüber hinaus.

Weitere Infos hier.

SUBARU SOLTERRA DER ERTSE VOLLELEKTRISCHE SUBARU SUV

Mit dem SOLTERRA startet Subaru 2022 auch in Europa in die Ära des vollelektrischen Allradantriebs. Als SUV geht der SOLTERRA auf der eigens neuentwickelten e-Subaru Global Plattform an den Start. Die besonderen Gene und einzigartigen Werte von Subaru erobern damit gänzlich neue Dimensionen. Dass Nachhaltigkeit beim Subaru SOLTERRA und seinem innovativen Antriebskonzept einen ganz außergewöhnlichen Stellenwert besitzt, signalisiert bereits der Name, zusammengesetzt aus den lateinischen Begriffen für Sonne (Sol) und Erde (Terra). Doch nicht nur der Elektroantrieb, sondern auch die neue e-Subaru Global Plattform als Konstruktionsbasis ermöglicht beim SOLTERRA herausragende Energieeffizienz mittels hochintelligenter technischer Kombination aller Module und Komponenten des Fahrzeugs. Der Subaru SOLTERRA ist damit nicht weniger als ein Meilenstein in der Geschichte der Marke. Das entscheidende Plus an Fahrstabilität eines Subaru, die bestmögliche Traktion unter allen Witterungsbedingungen auf und abseits der Straße und das jederzeit vorhersehbare, höchst sichere Fahrverhalten gibt es beim SOLTERRA nächstes Jahr auch mit vollelektrischem Allradantrieb. *
Weiter Infos folgen.

* Quelle SD

Weihnachtsgrüße zum Jahresabschluss 2021

Geschätzte Kunden und Freunde,

Jahresende ist Zeit zum Innehalten und Danke sagen.

Danke für die gute Zusammenarbeit
Danke für die geschätzten Aufträge
Danke für Ihre Treue.

Gerne möchten wir Sie auch im kommenden Jahr wieder
zu Ihrer vollsten Zufriedenheit bedienen.

Im Namen des ganzen Teams wünschen wir Ihnen und
Ihren Lieben ein erfülltes und gesundes neues Jahr.

Weihnachtliche Grüsse Ihr Team vom Autohaus Markgraf

Subaru Outback mit Bestwertung im Euro NCAP Crashtest

Fünf von fünf Sternen für sechste Crossover-Generation
Höchste Punkte bei Assistenten und ungeschützten Verkehrsteilnehmern
Bester Insassenschutz aller großen Familienfahrzeuge mit 89 Prozent

Friedberg, 8. September 2021 – Mit dem neuen Subaru Outback (Verbrauch kombiniert: 7,4 l/100 km; CO2-Emission kombiniert: 169 g/km; Werte wurden nach Maßgabe des WLTP-Prüfverfahrens ermittelt und in NEFZ-Werte korreliert) sind Autofahrer auf der sicheren Seite: Im aktuellen Crashtest der unabhängigen Prüforganisation Euro NCAP glänzt der große Crossover mit fünf von fünf Sternen. Damit erzielt das neunte neue Subaru-Modell in Folge den Bestwert.
Das mittlerweile in sechster Generation gebaute Flaggschiff übertrifft die Mindestanforderungen in allen vier Teilbereichen deutlich. Sowohl bei den Assistenzsystemen (95 Prozent) als auch bei den ungeschützten Verkehrsteilnehmern (84 Prozent) erzielt der Outback die höchste Punktzahl über alle Fahrzeugklassen hinweg – kein anderes Subaru-Modell hat jemals mehr Punkte erzielt. In der Klasse der großen Familienfahrzeuge gibt es zudem die Höchstwertung für den Insassenschutz von Kindern (89 Prozent).
Diese Ergebnisse spiegeln die Philosophie der japanischen Marke und das hohe Sicherheitsniveau des Outback wider. Als erstes Subaru-Modell verfügt die Neuauflage über das erweiterte Eyesight-System, bei dem die Stereokamera oben an der Windschutzscheibe statt am Rückspiegel befestigt wird. Dadurch verdoppelt sich der Sicht- und Arbeitsbereich nahezu, was zusätzliche Funktionen ermöglicht – und das in Serie. Neben einem Notbremssystem mit Kollisionswarner, das Hindernisse noch früher erkennt und nun auch Gefahrensituationen beim Abbiegen an Kreuzungen entschärft, gehören unter anderem ein adaptiver Tempomat mit Spurzentrierung, eine Verkehrszeichenerkennung mit intelligentem Geschwindigkeitsbegrenzer, ein Ausweichassistent mit aktiver Lenkfunktion sowie ein aktiver Spurhalteassistent zum Serienumfang. Letzterer erkennt neben Fahrbahnmarkierungen auch (natürliche) Begrenzungen wie Grasnaben.
Komplettiert wird die Sicherheitsausstattung unter anderem von einem radargestützten Spurwechsel-, Totwinkel- und Querverkehrassistenten sowie einem hinteren Notbremssystem, das beim Rückwärtsfahren vor Kollisionen warnt. Das Fahrer-Erkennungssystem bemerkt Ablenkung und Müdigkeit und mahnt den Fahrer zur Aufmerksamkeit.
Daneben profitiert der Outback von einem hohen passiven Sicherheitsniveau: Aufbauend auf der Subaru Global Platform, verfügt das Crossover-Flaggschiff über einen erhöhten Anteil hochfesten Stahls. Obwohl die Karosserie dadurch leichter wird, werden die bei einem Aufprall wirkenden Kräfte besser absorbiert – der Schutz bei Frontal-, Seiten- und Heck-Crashs erhöht sich um 40 Prozent. Ein neuer struktureller Rahmen und zusätzliche Träger und Hilfsrahmen tragen zur hohen Steifigkeit bei.
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